1. 도로
개발구는 임평성의 서북부에 위치하고 교통도로는 320국도, 09성급도로, 항녕고속도로, 기획 중의 상해-쨔딩-항주 고속도로, 상해-항주-녕파 고속도로, 해녕 동서도로와 항주 외부순환도로 등이 있으며 그중, 상해-항주-녕파 고속도로, 320국도와 외부순환도로는 본 지역의 남쪽을 지나가고 있으며 09성급도로와 항주-녕파 고속도로는 본 지역의 서쪽을 지나고 있으며 교통이 상당히 편리합니다.
임평역은 2급 버스 터미널로, 일간 여객 발송량은 약 2247명이며, 주로 성급와 부분 도시 장거리 여객운송으로, 이후 버스중심역으로 개조 할 계획으로, 320국도 인근지역에 새로운 임평 여객 북역을 구축할 계획으로, 항주 도로운송 체계 중의 중요한 중심역으로 될 것입니다. 그 외에, 당서 여객 중심역이 있습니다.
항주도로중심 물류체계는 주로 기획 중의 반산 물류센터(320국도, 외각 순환도로 인근지역)와 임평 북부 산업단지 물류센터 등이 있습니다. (320국도 인근지역의 산업단지)
2008년 7월16일에 개발구 내에서 항주 시가지로 통하는 도시버스 선로가 개통되었습니다. 이 도시버스 선로는 K330선이며, 항주 종착역은 초가촌 도시 버스중심역입니다. 금후, 개발구 건설 과정에 따라서 약간의 지선과 항주 도시 중심지역을 이어주는 고속 도시버스가 개통될 것입니다. 그 외, 이미 전면으로 건설되는 지하철 1호선의 세기대로 터미널(임평)은 2011년에 준공되어 개통할 것이며, 세기 대로에서 무림광장까지 28분간 소요될 것입니다. 세기대로 터미널이 건설된 후, 개발구까지 직통 버스가 개통되게 됩니다. 이뿐만 아니라, 지하철 계획으로, 1호선 2기 공사는 전강경제개발구에 역을 설치하는데 2012년까지 공사과 완공되며 그때면 지하철은 전강경제개발구와 항주 도시 중심지역, 임평부성, 하사 부성으로 연결됩니다.
2.수상운송와 부두
T주요 항로는 경항 대운하로, 항주시 화물운송 교통의 중요한 구성부분일 뿐만 아니라 또한 임평산업단지 화물교통 운송의 중요한 수상운송 노선입니다.
여항항구 부두는 넓게 분포되어 있으며, 송현항구, 인하항구와 임평항구 등이 있습니다. 본 개발구 주변의 부두로는 주로 당경양 작업구(기획 중의 동북부의 기존 오항진)와 당서 부두 등이 있습니다.
3. 항공 운송
항주 소산국제공항에서 약 35km 떨어져 있으며, 임평 공업구에는 민항 매표소를 설치하여 티켓예약 등 서비스를 제공할 수 있습니다. 상해 포동 국제공항에서 약 180킬로 정도 떨어져 있으며 이동시간은 약 2시간가량 소요합니다.
4. 철도
임평지역에는 기차역이 1개 있으며, 단거리와 구내 역으로 연간 여객운송량은 약 1만명가량 있습니다.
교사편조역, 현재 기본적으로 완성된 교사편조역 1차 공정은 1급 3장으로, 3808대 차량을 보유하고 있습니다.
서남부에는 임평화물역과 선항철도 등이 있으며 철도운송을 발전시킬 기본조건을 제공하고 있습니다.
5. 화물운송 체계
임평산업단지 내의 화물운송 교통은 동부 연결 라인(동호로 쾌속로)와 320국도와 하우로 등으로 화물운송체계를 구성하고 있으며 외부순환도로와 연결되어 상해지역와 연결됩니다. |
|
